+375295503383
+375296553297
+375255436666
+375295503383
+375296553297
8 (017) 337-38-35
balevs@tut.by
kain275
balevs@rambler.ru
Оформить
0 товаров сумма:
0
- Новости
Поздравление и режим работы в новогодние праздники
2015-12-30
Уважаемые покупатели! Поздравляем вас с Рождеством и Новым годом! Обращаем ваше внимание, что магазин после праздников начнёт свою работу с 10.01. С уважением администрация магазина.
Шаг к совершенству с новым HTC ONE A9
2015-12-04
НТС One А9 совмещает в себе признанный дизайн и инновационные разработки от HTC и новейшую версию операционной системы Android от Google
2015-12-07
Xperia Z5 Premium автоматически произведет адаптацию вашего любимого контента под формат 4K дисплея. Повысив качество любого видео или фото - вы сможете просматривать контент на Netflix, YouTube или другом ресурсе в 4K разрешении.
One E9s dual sim — мощный смартфон с большим экраном 5,5”, поддержкой двух sim-карт и стандарта LTE!
2015-12-07
Поддержка двух sim-карт в сочетании со стандартом LTE, большой экран, отличные возможности съемки фото и видео и узнаваемый дизайн линейки One воплощены в смартфоне HTC One E9s dual sim
Практичные принтеры с мобильным функционалом: HP DeskJet Ink Advantage
2015-12-27
Особенностью устройств являются сочетание компактных размеров, возможности печати с мобильных устройств и невысокой стоимости расходных материалов. Это отличные решения для маленького офиса или домашнего применения.
Главная /
Автошины /
Bridgestone
Bridgestone Blizzak REVO GZ 175/70 R14 84S
Цена 140.4 BYN
скидка - 20%
117 BYN
скидка - 20%
117 BYN
Наличие:Под заказ 1-2 дня
Код товара 1051495
Количество 6 шт
Технические характеристики | |
| Условия скидки | Cкидка предоставляется при покупке товара за наличный расчет |
| Срок гарантии | 12 месяцев Условия гарантии |
| Стоимость | 140.4 BYN 117 BYN скидка -20% (при покупке за наличный расчет) |
| Количество | 6 шт |
Производитель:
Импортер: ЧТУП "Тайград" г. Минск пер. Домашевского 9-414а
Уважаемые покупатели!
Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления.
Cкидка предоставляется только за наличный расчёт. И только для розничных покупателей
Отзывы
Андрей Анисимов о шине Bridgestone Blizzak REVO GZ
Хочу написать какую разницу заметил в поведении данной шины разных типоразмеров на своих авто. В семье 2 машины калдина передний привод шина 185/70/14 и маленький паджерик пинин 215/65/16 задний/полный. Случалось так что на обоих машинах в течение дня приходилось ездить по одним и тем же погодным условиям. На обоих машинах резина новая куплена в этом году. Масса автомобилей тоже не очень сильно различается. Зато база у пинина короче чуть не в 2 раза и привод задний (полный не включаем сюда а то сравнение смысла иметь не будет). И так по снегу, твердому покрытию, примерно одинаково - на отлично даже заострять внимание не будем. По асфальту такого шума как от шипов нет но есть звук как будто железяка по железяке крутится и звенит что-то на скорости. Первые 2 дня думал подшипник. Тормозит и едет как летом и по замороженому и по сухому асфальту. Гололед история отдельная - для шипов. Без шипов лично мне на гололеде невесело и трогаться и останавливаться (есть опыт использования шин с шипами даже российская хакка 4 и то получше остановится на льду и тронется, до нее стояла финская это вообще другой уровень) хотя останавливаться Revo GJ действительно останавливается (не лыжа ведь) и даже можно сказать, что не так уж далеко от того места где тормозить начинаешь. Трогаться тоже аккуратно надо даже на автомате бывает пробуксовывает. Если в гору где попадешь на лед сомневаюсь, что тронуться можно будет без проблем, хотя на пинине получше. Однако, что интересно, на скорости по ледяной дороге (ну как на скорости.. допустимой по-условиям движения без фанатизма.... да и с фанатизмом тоже) стоит как влитая повороты - на калдине чуть уносит, но тут же выравнивается, на пинине тоже четко держит но разгоняться из-за короткой базы - на нем сильно не будешь, все-таки не летчик испытатель, на калде побыстрее получается, и ехать как-то не страшно :)). Если б я так на калине ехал на HK 4, унесло бы с дороги через 200 метров движения. По прикатаному первому замороженому снегу (почти тот же гололед) на пинине вообще не заметил что скользко хотя видел что вокруг автомобили медленно ездят пересел на тойоту - трындец, сразу понял - зима пришла, скользко стало. Рыхлый перемешанный снег: тойоту на поворотах сносит, трогаться проблематично тормозит - зашибись; пинин едет отлично но это из за полного привода на заднем по рыхлому не ездил, хотя на полном ему кажется вообще пофигу где ездить и другой резины не надо хотя может какая и лучше бы себя повела, но вроде как некуда лучше.Укатаный наст отлично обе тачки. Еще интересно как поведет себя резина в минус 25-30 но пока ниже -17 не опускалась температура.
Общие ощущения такие. По льду шипы лучше, походу, любой резины, но ездить можно и без них, особенно на RevoGJ. Асфальт отлично, наст отлично, снежная каша - едет тоже вроде. Все вышеуказанные жалобы на сносы, торможение (кроме троганья с места - там реально чето-не то на калдине) в принципе критичными не являются все терпимо ездить можно и по льду и по асфальту. Однако митцубиси на 215/65/16 даже с задним приводом и короткой базой (хотя вроде и не должно такого быть) чувствует себя на небольших скоростях увереннее на любом виде покрытия чем калдина на 185/70/14.
Еще нельзя не сказать. Резину купил почитав восторженные отзывы ползователей и поездив с товарищем на двенашке в прошлом году по гололеду. (вмятину ему в полу конкретную оставил) Просто обалдел тогда от поведения резины на смешанном покрытии асфальт лед каша по городу - классно. Собственно тогда и был сделан выбор. Шок у меня был когда резина одинаково хорошо протормозила по снежной каше с переходом на мокрый асфальт с пенкой снега и на пятак укатанного снега почти льда.
Вобщем для 185/70/14 отличная резина для зимы для езды по трассе для чего собственно калдина у нас и предназначена. Для 215/65/16 - просто отличная резина для зимы.
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Pinin 1,8L 1999-2005
Оценка:
Дата отзыва: 15 ноября 2011
Евгений о шине Bridgestone Blizzak REVO GZ
Обобщаю для себя опыт эксплуатации липучей резины bridgestone в трех поколениях: WS60, Revo, Revo GZ. Отмечу, что первые две резинки эксплуатировались на автомобиле массой 1200 кг и мощностью 120 лс с передним приводом, последняя на автомобиле с массой 1500 кг и мощностью 180 лс с передним приводом. Все три резины данного производителя эксплуатировались зимой нещадно. У всех колес одна и та же сущность. Абсолютно никаких нареканий к ним нет вне зависимости от типа покрытия, режима эксплуатации и т.д и т.п. если за бортом температура переваливает за минус 15 грд.цел. В тамбовской области ехал по трассе ночью при минус 32 грд.цел на скорости 140 км/ч наслаждаясь ночной дорогой и музыкой в салоне.., остановился пописать где-то в поле, открыл дверь, ступил на дорожное покрытие и подскользнулся так, что только дверь спасла от каких-либо травм... Лед, чистый белый лед, машину обходил держась за кузов, практически. При всем этом не до не после в пути мне ни разу не пришло на ум, что я еду по льду (revo gz). Вот такая резина, с переметами справляется так, как будто их вовсе нет на дороге. Но если температура поднимается выше минус 15 и ползет к нулю, то с каждым градусом понимаешь, что нужно ехать очень осторожно. В диапазоне 0 минус 5 эта резина превращается в неописуемую гадость. Если прибавить умение наших дорожников загадить дорогу реагентами, то приходится нервничать очень сильно (не превышаю при такой ситуации 60 км/ч никогда!!! ). Тормозной путь увеличивается. После экстренного полития реагентами дороги по юшке ехал, так с превышением 70 км/ч esp не переставала отключаться ни на минуту, при этом резина четко вытаскивает при нажатии на акселератор из каши если стало затягивать в другую полосу или на обочину. Но мнение мое однозначное, если машина не оборудована всевозможными электронными помощниками покупать эту резину нельзя!!! REVO GZ великолепная резина по всем параметра для суровой зимы или зимы без снега.
Так же не стоит на ней гонять первые 3000 км если переобулись с шипов. Ее нужно понять и простить )))
Автомобиль: Ford Mondeo 2,5L 2003-2007
Оценка:
Дата отзыва: 20 августа 2014
Александр о шине Bridgestone Blizzak REVO GZ
Читая отзывы других, вспоминал свои ощущения. Да, действительно что-то есть общее в описании. Но!У кого есть опыт эксплуатации разных авто, давайте вспомним, и честно признаемся, все они разные. По техническому состоянию в частности, опять же конструкция, тоже разная. Ну а пресловутая прокладка(между сиденьем и рулём) - это отдельная песня !
Семь лет ездил(езжу) на разных авто, но не более 3 лет подряд(пробег <40000км. на каждом).
ВАЗ-2107i - Gislaved Nord Frost 5 175/70/13
Daewoo-Nexia N-150 - Bridgestone Blizzak WS60 185/60/14
Renault-Sandero - Bridgestone Blizzak REVO GZ. 195/65/15
Что можно сказать, все автомобили разные и поведение тоже.
ВАЗ-2107i - был момент(с деньгами напряг) ездил на КАМе-205. Ужас. Частенько приезжал домой с мокрой спиной! Потом раскошелился взял - Gislaved Nord Frost 5.
Ну да, вещь! Но, шум конечно мама не горюй! Привык, вроде так и надо. Был случай, гаишник тормознул. Кроме меня было трое пассажиров, на этом отрезке дороги был сплошной и чистый лёд! К сожалению я не обратил на это внимание. Может ему интересно было, или просто поздно взамхнул он своей волшебной палочкой, только тормозить мне пришлось, почти экстренно. Вот тут, я сделал для себя открытие. Скорость была ~60км/ч. Тормозил примерно 25-30 метров, а какой шум от шипов был..., это что-то! А если бы была необходимость действительно экстренного торможения(?), скорее всего влетел бы! После этого случая начал ездить оч-чень аккуратно. На асфальте просто глохнешь от шума.
На Daewoo-Nexia N-150, сразу взял Bridgestone Blizzak WS60. Вот где действительно класс! Тишина и полная предсказуемость во всём: разгон, торможение, управляемость, почти не сносит. На любом снегу(рыхлый, укатанный), никогда не знал о пробуксовке, не возил лопату. До половины колеса и чуть выше, прёт - моё почтение!
Один раз(!), за 3 зимы, услышал пробуксовку колёс. Надо отдать должное - стоял в горку под красный сигнал светофора. И один раз срезался на трассе: поворот(почти) 90 градусов, скорость ~80км/ч. Был сильно удивлен. Удержал конечно, но было не приятно!
Позже, через 2-3 месяца, делал диагностику схождения колёс. Помощник мастера глядел на меня как-то очень странно. По глазам и взгляду понял его мысли: ну мол крутой чайник. Видимо со схождением было что-то не то, что мастер и подтвердил. Исключительно на это и могу списать тот случай с заносом.
Renault-Sandero - взял сразу - Bridgestone Blizzak REVO GZ. Как-то уж нахваливали. Ну и подумал, что должно быть не хуже предыдущей резины. Снег в любом проявлении эта та стихия, для чего они и созданы.
Лёд - очень сложно(во всяком случае у меня!). Однажды сработала АБС-ка и было не приятно пару секунд! Потом только разглядел: под свеже-выпавшем снегом голый лёд! Ага, вот в чём дело!
На известном мне повороте(90гр.) чувствую: ещё немного и неуправляемый занос, приходилось снижать скорость до 65-70, дальше опасно!
Вспоминаю свои ощущения при прохождении этого-же поворота на Нексии, не было такого, очень уж она предсказуема.
Немного позже понял, всё-таки разные они, машинки то!
Центровка, расстояние между осями и прочее прочее. Развесовка, техническое состояние и много других факторов.
Убежден: одна и та-же резина, будет вести себя по разному, на разных автомобилях.
В то-же время, да, есть нечто общее присуще конкретному образцу.
Bridgestone Blizzak REVO-GZ - в целом хорошая резина. Лёд(настоящий) не её стихия, хотя, если аккуратно - вполне предсказуема, надо только скорость держать ниже. Бесшумная. Снег любой - только на ура - выше всяких похвал!
Если Вы не гонщег по льду, самое оно!
Автомобиль: Renault Kangoo 1,6L 1998-2002
Оценка:
Дата отзыва: 14 апреля 2013
Александр о шине Bridgestone Blizzak REVO GZ
Авто Рено Логан. В моделях отзыва почему-то отсутствует, поэтому указал на Клио. Живу в Ростовской области, городе Шахты. Зима в этом году сами какая видите. Город фактически не чистят - само мол со временем растает. Наличию гололёда на дорогах активно способствует местный Водоканал с его многочисленными порывами и утечками. Ездил до этого на разной резине - благо за рулём более 30 лет. Но теперь свой выбор сделал окончательно - остановился на липучке. И на асфальте уверенней чувствуешь и на зимней дороге. Сейчас на машине Бриджстоун Близак Рево GZ размерности 185/65 R15. Очень доволен. Ни разу не подвела во всех ситуациях. Этой зимой окончательно обнаглел - даже лопату с собой не возил..и ни разу не застрял нигде. По проходимости вполне устраивает- было смешно, когда в горку я выезжал, а на шиповках авто сносило, впрочем как и в свежевыпавшем и мокром снегу. Кстати эта резина позиционируется производителем как Японский ответ русской зиме, для агрессивного вождения, хотя я предпочитаю спокойный стиль вождения зимой. Своевременно торможу коробкой перед перекрёстками, трогаясь не вжимаю газ до пока - и всё о,кей. Кстати, для скептиков - в аварии попали сотрудники как ни странно с авто на шипах и лишь один на липучке. Вот и делайте выводы.. Никто не спорит, что на льду шипы лучше. Но лёд можно просто проехать и на липучке, не устраивая гонок.Всем привет.
Автомобиль: Renault Clio 1,5TD 2001-2005
Оценка:
Дата отзыва: 18 марта 2012
Сергей о шине Bridgestone Blizzak REVO GZ
Добрый день хочу оставить отзыв об этих шинах. Начиная с 2001 года приобрел первый автомобиль и зимой всегда ездил только на шипах, ничего не хочу обсуждать много преимуществ много. Одно но шумная очень, и после многих километровых пробегов шипы все равно вылетают и тормозной путь на сухом или мокром асфальте большой, это я по себе знаю!!! Купил бриджстоун липучки и сейчас выпал снег в Москве, и я специально поехал на открытую площадку автопорковку Румянцева, где снег уже укатан на асфальте. Разгонялся и резко тормозил машину не заносит, резина ведет себя отлично, на скорости 60 км поворачивал также автомобиль не заносит. Короче мои первые впечатления после многолетнего использование шипов от этой резины остались положительные, авто у меня киа спортейдж переднеприводный, рекомендую.....
Автомобиль: Kia Sportage
Купите опять? Скорее всего
Оценка:
Дата отзыва: 30 октября 2016
Николай о шине Bridgestone Blizzak REVO GZ
Стоит вопрос по поводу веса авто и как держит эта резина. Дополню отзывом). Вес в машине 2500, размеры колес вездеходовские, ездил зимой и по снегу и по льду можно сказать балдел. На поворотах машина держалась отлично. В наших краях находится сахарный завод, так вот, когда он работает идет жом, который мило растаскивают камазы по асфальту, так вот, даже при такой скользкой дороге в зимний период, при температуре окр.среды примерно -10гр.цельсия, машина вела предсказуема. Сейчас у меня стоит на галанте, так же езжу и ловлю балдеж за рулем, не напрягаюсь, машина очень предсказуема на поворотах. Единственный минус я заметил на резине этого типа, это при трогании идут пробуксовки. На мой взгляд, этой резине нет равных, но точно скажу что эта резина не для экстримального вождения, хотя при подобных ситуациях она будет лучше чем иная.
Автомобиль: Nissan Patrol
Оценка:
Дата отзыва: 16 сентября 2016
Дмитрий Уссурийск о шине Bridgestone Blizzak REVO GZ
Настал тот день когда пришлось заменить б/у зимнюю резину уже истертую временем на новую, денег было не сильно много поэтому по совету знакомых купил китайскую новую, но она оказалась так плоха что решил ее стереть летом а на новую зиму стал под искать новую резину. По советам в интернете выбор пал на REvo GZ и я не прогадал. Супер управляемость, я уверенно чувствую себя на дороге, хорошая проходимость по снегу, не большой тормозной путь, даже АВС срабатывала не часто в отличие от китайской резины. Советую не жалейте денег, помните здоровье свое и близких дороже, и ремонт машины дороже чем дешевая резина. Теперь мечта новую японскую летнею резину.
Автомобиль: Mazda 323
Купите опять? Определённо да
Оценка:
Дата отзыва: 29 августа 2016
Егор о шине Bridgestone Blizzak REVO GZ
Моя третья машина на которую покупаю эту резину. 1.Ford FUSION в размере 195/65 R15.
2.Toyota Mark II Qualis 205/70 R15.
3.Honda INSIGHT II опять 195/65 R15.
Раньше был приверженцем шипов, но поскольку 90% времени это езда по городу Москва, это асфальт и каша, редко гололед (сразу засыпают солью) - теперь только липучка. Конечно на голом льду чуть хуже хороших шипов, но не так уж сильно, современная липучка уже достаточно неплохо цепляет лед. А по многим показателям сплошные преимущества - тормозной путь на асфальте, бесшумность, комфорт и сцепление на снегу превосходные.
Есть конечно и недостатки, как же без них, основной - это никак не скоростная резина, но какие гонки простому обывателю зимой? Гонять будем летом)
В разных размерах резина имеет разные хар-ки и поведение(и даже рисунок). Так 195/65 R15 ведет себя более менее сносно на скорости в хорошем повороте, а вот профиль 205/70 R15 уже позорно подламывается из-за мягкости резины.
Износостойкость не на высоте, но кому она нужна если резина задубеет быстрее чем износится? Все равно каменную выкидывать через лет 5-6. Как у меня было с Yokohama Ice Guard IG35 185/65 R15 шип (тоже была неплоха).
А уж по сравнению со сраным Cordiant, что шип, что не шип - эта резина просто космос!
Некоторые модели и марки безусловно близки по качеству и незначительно превосходят по каким - то параметрам, но при этом сильно дороже. А зачем переплачивать??
На мой взгляд это лучшая липучка! Я с ней определился давно и всем рекомендую. Несколько моих друзей поставили такую же, на пежо 207, пассаты B5, B6 - все довольны, двое в этом сезоне 2015 взяли опять такую же.
Аналогичные модели это старые WS-60, Revo 2, и новая WRX. Не ведитесь на рекламу, WRX - практически такая же резина, только дороже, потому что типа новая модель! Просто маркетинг )
Автомобиль: Honda Insight 1,0L 1999-2007
Оценка:
Дата отзыва: 20 ноября 2015
дмитрий о шине Bridgestone Blizzak REVO GZ
Хендай солярис в эксплуатации с декабря 2011 г. Покупал резину в центре якохама сразу после приобретения машины , т.к. погода была не айс. Приценивался к якохаме, но в данный период в Волгограде 185/65/15 - отсутстволвала.Сравнивать бридж могу только с якохамой Ig 20, которую эксплуатировал на ВАЗ-2107 4 -е зимы - уверенность была на ней на 100 % несмотря на заднепривод. Мое мнение - более ребристые и твердые ламели боковины. Одну зиму ехали на трассе сразу после снегопада. Высота снега на нечищенной трассе примерно10-15 см - машина перла как танк, я без напряжения.
Теперь о Бридже.
Цена приобретения - 3600 за баллон (япония) против 3000 якогама ig 30. Январь 2012 трасса Волгоград - Хвалынск -Волгоград. В принципе резина на 5, не кидало не бросало, хотя было 3-и перемета на трассе с вылетевшими авто. Вождение а/м в напряжении, отношу это к перемене з/п на переднеприводный авто, однако проездив всю зиму в городе избавится полностью от напряга не удалось. В Хвалынске 2 раза пришлось брать нехилый обледеневший подъем с поворотом на 90 градусов. Классика и пару иномарок на него так и не взобрались. Впереди зима, тестируем дальше!
Автомобиль: Hyundai Verna 1,4L 2006-2007
Оценка:
Дата отзыва: 18 сентября 2012