+375295436666
+375445436666
+375255436666
+375295436666
+375445436666
8 (017) 337-38-35
balevs@tut.by
kain275
balevs@rambler.ru
- Новости
Поздравление и режим работы в новогодние праздники
2015-12-30
Уважаемые покупатели! Поздравляем вас с Рождеством и Новым годом! Обращаем ваше внимание, что магазин после праздников начнёт свою работу с 10.01. С уважением администрация магазина.
Шаг к совершенству с новым HTC ONE A9
2015-12-04
НТС One А9 совмещает в себе признанный дизайн и инновационные разработки от HTC и новейшую версию операционной системы Android от Google
2015-12-07
Xperia Z5 Premium автоматически произведет адаптацию вашего любимого контента под формат 4K дисплея. Повысив качество любого видео или фото - вы сможете просматривать контент на Netflix, YouTube или другом ресурсе в 4K разрешении.
One E9s dual sim — мощный смартфон с большим экраном 5,5”, поддержкой двух sim-карт и стандарта LTE!
2015-12-07
Поддержка двух sim-карт в сочетании со стандартом LTE, большой экран, отличные возможности съемки фото и видео и узнаваемый дизайн линейки One воплощены в смартфоне HTC One E9s dual sim
Практичные принтеры с мобильным функционалом: HP DeskJet Ink Advantage
2015-12-27
Особенностью устройств являются сочетание компактных размеров, возможности печати с мобильных устройств и невысокой стоимости расходных материалов. Это отличные решения для маленького офиса или домашнего применения.
Главная /
Автошины /
Bridgestone
Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 245/45 R17 95W
Наличие:Под заказ 1-2 дня
Код товара 1075593
Количество 1 шт
Технические характеристики | |
Условия скидки | Cкидка предоставляется при покупке товара за наличный расчет |
Срок гарантии | 12 месяцев Условия гарантии |
Стоимость | 270 BYN 225 BYN скидка -20% (при покупке за наличный расчет) |
Количество | 1 шт |
Производитель:
Импортер: ЧТУП "Тайград" г. Минск пер. Домашевского 9-414а
Уважаемые покупатели!
Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления.
Cкидка предоставляется только за наличный расчёт. И только для розничных покупателей
Отзывы
Сразу же на тесты!!! И это нечто!!! Я бы сказал больше чем шина! Начнем по порядку:
1. Аккустический комфорт: Начну с того, что у Ланса Х, мягко говоря проблеммы с шумкой, но выбрался на трассу с разным покрытием и... 60 км/ч-отлично, 100-отлично, 120 и 140 тоже все впорядке, включил нитраль и реально слышно ветер по зеркалам-очень порадовало!!! Но и конечно зависит от полотна на гладком-идеально на грубом в пределах разумного, не думаю что Michelin или Yokohama , будут сверхбесшумными.
2. Жесткость: Тут уж дело субъективное, так как мне нравится жесткость в машине, и опять-таки у Ланса жесткая подвеска, но я не почуствовал никакой сверхжесткости, даже наоборот показалась комфортной, дорожные стыки глотает неплохо, без лишнего стука, да и на ямах ни каких толчков не ощущал, ни каких скрипов и вибраций на кузов не передавалось!!!
3. Контроль и управляемость: А вот тут начинается самое интересное!!! Трасса, до сотни можно даже ничего не говорить, 120км/ч можно многое себе позволить, такое впечатление, что машина реально вцепилась в асфальт и ее просто нереально от него оторвать, перестроения очень четкие, моментальные, без качения и кренов! ускоряемся 140 км/ч - ситуация не меняется, как по рельсам! Захожу в продолжительный поворот-даже не шелохнулась! уже 180 картина не очень изменилась, единственное самому как-то непосебе, наверное машина не того класса. Ну вообщем я езжу по трассе 140-160 оценка 5+++!!! В городе как на обычных скоростях, так и повыше управление тоже класс ни одного сноса ни переда ни зада + ни одного скрипа резины!
4. Торможение: Оттормаживался как на гладком асфальте, так и на шершавом с 60км/ч, со 100, со 120 врывается моментально, АБС срабатывало только в конце, торможение четкое, по прямой, без заносов и срывов, жаль для объективности не замерял метраж.
Скажу сразу на довыды, что если ездить спокойно, то не нужна такая шина, ведь она спортивная-даже при спокойном передвижении, в момент экстримальной ситуации выйти из положения на такой резине шансов гораздо больше, ведь ее потэнцеал много больше конкурентов!!! А цена в сравнении с ними либо такая-же либо незначительно дороже!
Скажу, что все вышеизложенное было посуху жду дождей для мокрых тестов.
Итого: Резиной доволен на все 100% по ходовым характеристикам-нечто, добавим к этому неубиваемый корд, а для наших дорог это как минимум актуально и лично на мой взгляд получим отличнейшую резину соответствующую своей цене! Получил кучу положительных эмоций! Одним словом Adrenalin!!!
Советую всем - не пожалеете!!!
Шины абсолютно не подходят под мою езду и расстояния. Ежедневно добираюсь на работу по магистрали, скорость 130-140 км/ч. В дождь с этими шинами приходится читать молитвы. Аквапланирование ужасно, езда по влажному асфальту ранним утром превращается в русскую рулетку. Из колеи несколько раз выносило, теперь приходится постоянно следить за тем, чтобы в неё не попадать, очень напрягает. Управляемость автомобилем была куда уверенней на шипованной зимней резине, чем на Potenza в условиях высокой скорости. Достаточно шумная, но тут многое зависит от шумки в автомобиле. Вероятно, на длиннопалубных авто класса D и выше, шум не будет слышен.
Из плюсов - Тормозит быстро - не несёт, не заносит. В условиях Московских пробок полностью удовлетворяет. Ускорение, езда с места - без свистов, без следов, цепкая к асфальту. На динамичных разворотах также радует.
Рекомендую при выборе данных шин продумать Ваши летние маршруты и оценить погоду в регионе.
Отмечу сразу кто хочет комфорта увы это не про них!!! из-за жесткой боковины резина очень жесткая ,малейшие ямки,стыки и камешки ощущаются довольно таки хорошо, постоянно приходится держать руль потому что болтает по колее ужасно,но по ровному асфальту просто сказка!не страшны ямы и порезы, залетал в афигеть какие дыры, останавливался смотрел все ли на месте просто удар был настолько силен что думал погнул рычаги или стабилизаторы,но приятно удивился когда все было цело,даже диски не погнул при низком то профиле!!! ну теперь про ощущения при вождении, люблю ездить агрессивно почему нет когда тачка валит, на сухом асфальте едет и рулится я бы сказал даже лучше чем по рельсам,в крутые повороты залетал на 140 км/ч ни одного намека на снос или какой то там свист резины,хотя резина была уже почти лысой,по мокрой дороге тоже не плохо держит но тормозит хуже списываю на сильный износ протектора. Отмечу четкое управление на любой скорости хотя оно на мазде и так с рождения)). Для тех кто любит гонять, резко перестраиваться по рядам и валить 220 резина для вас,но плата этому кайфу жесткость
Плюсы:
Отлично держит дорогу, в колее не рыскает в поворотах просто СУПЕР!!!
в в Температурном диапазоне +15 - +35 раскрывает все свои плюсы.
Довольно трудно поймать акваплан. при 130 в колее на М4 не всплывала. (быстрее не рискнул сЦыкотно!).
Сорвать в занос трудно. до последнего цепляется за асфальт.
Износ! его практически нет. за 25 тыс ушли примерно 15% высоты протектора.
Прочность! С тех пор как перешел на водителя Bridgestone про проколы и грыжи забыл. Они реально прочные даже в размерности 215/50/17
Очень красивый протектор (мелочь но приятно)
Минусы.
ШУМ. Резина реально шумная. после 120 вполне заметный гул покрышек. Если вам это важно ищите дугой вариант.
Комфорт. ЭТО НЕ КОМФОРТНАЯ ПОКРЫШКА!!! дубовый корд и 50-й профиль рассказывают о всех микро-трещинах асфальта. п
Я брал ее для быстрых поездок по хорошему асфальту (М-4 первые 120 км) Покупкой доволен.
Предыдущие бриджи Turanza er300 отходили 72 000 тыс и еще можно было 2-3 тыс пройти. Надеюсь и эти не подведут.
До этих шин был Континенталь,с ним подобных ситуаций не возникало. Сухой асфальт держит хорошо,но при моей спокойной езде вряд ли раскроется весь её потенциал. В меру шумная,меня не напрягает.
В целом резина на 3,при повторном выборе её бы не купил.
А если разогреть, то вообще отменно. Сглаживает ошибки водителя. Мокрая дорога так же 5+
кто то может со мной не согласится, но я пишу по своим ощущениям 130 в повороты - в легкую.
Опишу сначала положительные стороны:
1.Отлично держат попадания в ямы, усиленная боковина+бортик, ни одной грыжи не выскочило и диски не пострадали, хотя в ямы попадал немаленькие.
2.Отличная управляемость на сухой и ровной дороге.
3.Износостойкие - за 15 тысяч даже намека нет на истирание.
4.Аквапланирование не наблюдал, хотя многие именно на него сетуют.
Теперь о минусах:
1.Очень жесткие, хотя давление ставлю всего лишь 2.4 на размере 225/45 r17.Каждую ямку и кочку ощущаете на своей 5 точке.
2.Шумные - хотя у меня в Golf шумка отличная, но гул от колес иногда надоедает.
3.Не терпят колею вообще никак - зад начинает скакать по всей дороге( если что развал-схождение у меня в норме).
4.Дубеют уже начиная с 0 градусов - не ждите заморозков лучше пораньше зимнюю переобуйте, на этих шинах как на коньках в околонулевую погоду.
Вообщем комфортной и плавной езды от данных шин не ждите - будет жестко и шумно, но колеса и диски остануться в целости - ямы этим колесам не страшны, что для меня и является главным плюсом в данных шинах.
Если вы ездите быстрее потока, по дорогам, отличным от городских - выбирайте что-то более надёжное.
По характеристикам на сухом покрытии просто замечательно.
Аквапланирование - есть. Два раза не по себе было. Думаю, обусловлено особенностью рисунка шины. Очень был удивлен, когда увидел, что шина не имеет правых и левых колес. Посмотреть рисунок можно на сайте и на сайте производителя. И вот этот рисунок протектора который выдавливает воду с левой стороны машины на правой стороне, наоборот, ее загоняет под колесо. Понятное дело, что в Японии правостороннее движение и все лужи находятся на обочине слева от авто. Но мы не в Японии и не в Англии. Дороги увы далеки от идиальности отвода воды. Очень хорошо ощущается аквапланирование по хорошей луже на скорости свыше 60 км/ч. Просто мокрый асфальт - ведет себя нормально. До этого стоял штатный Бридж с завода - аквапланирования не наблюдал.
Очень хорошо держит удар!!! Влетел в яму - диск стальной согнуло серьезно - шина без повреждений.
Жесткая - все ямочки и кочки передаются. Но это еще добавляется не очень хорошими свойствами подвески - в Кольте европейце жестковата. Мне это нормально - лучше чувствуешь дорогу. На 14 диаметре больше высота шины и должна помягче быть.
Шина для любителей спортивной езды по хорошей дороге. Она и позиционируется производителем, цитирую: POTENZA — идеальный выбор для эксклюзивных спортивных автомобилей. Где вы видели на ихних треках лужи?
Любителям спокойной езды и комфортной - не рекомендую вообще.